伺服電機與減速機搭配是在傳動機構(gòu)中經(jīng)常見到的，減速機的大扭矩高精度與電機配合起來是非常契合的，伺服電機需要高轉(zhuǎn)速的減速機，一般的減速機滿足不了伺服電機的需求，行星減速機的特點就非常適合與伺服電機搭配使用。那么，伺服電機與減速機怎么匹配選型的？需要注意的參數(shù)有哪些呢？一起了解一下吧。

1、減速機輸出扭矩的計算

減速機的輸出扭矩，即是我們對傳動機構(gòu)計算得出的需求扭矩，選擇減速機的目的：在扭矩保證的情況下能夠節(jié)省成本。NEUGART行星減速機型號多樣化，減速機的應(yīng)用場景也是廣泛的，不同場景會有多款適合的減速機，可以根據(jù)自身需求或是預(yù)算選擇合適的減速機。其次，減速機在機械結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用優(yōu)點有很多，如減小慣量，減小傳動機構(gòu)對伺服電機的沖擊，自鎖傳動機構(gòu)、高負載能力等等。當(dāng)然，其核心價值還是增大扭矩。所以當(dāng)你確認你的傳動機構(gòu)所需要的扭矩后，然后再對比一下你選定的伺服電機的扭矩，然后這兩個扭矩的比值就是你要選擇的減速機扭矩的減速比，在選型過程中扭矩的選擇會比實際需要多一點，所以傳動比要選得稍微大一點。所以這個過程中，有兩個參數(shù)非常重要，即你需要的最終扭矩和伺服電機的額定扭矩，只有知道了這兩個參數(shù)，才能確認你選擇的減速電機的減速比。

2、機構(gòu)運行速度計算

對于傳動機構(gòu)的最大速度，這個需要自己提前確認好的，因為這個參數(shù)涉及到減速機的減速比的選擇，在我們選擇減速比的時候，并不是說能夠無限的增大減速比的，因為減速比越大，雖然扭矩會越大，但是同時也意味著輸出轉(zhuǎn)速會降低，這也就導(dǎo)致了整個傳動機構(gòu)的運行速度降低。

所以在扭矩和轉(zhuǎn)速之間，我們需要去做一個平衡，在滿足機械機構(gòu)的傳動速度的前提下，盡量增加減速比來提升傳動扭矩，這才是合理的選擇。當(dāng)然，一個傳動機構(gòu)，其傳動速度并不完全決定在減速機上，所以我們在做結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，需要綜合的去考慮，但是減速比的大小也是一個決定因素，是需要我們?nèi)プ⒁獾摹?

3、減速機傳動精度的選擇

減速機的傳動精度，這個取決于傳動機構(gòu)的精度要求，按照自身需要對減速機的精度進行匹配就可以的。

4、傳動機構(gòu)的安裝方式的選擇

對于減速機的選擇，除了上述的參數(shù)選擇，還要對減速機的類型和安裝方式進行選擇，是法蘭式減速機還是軸輸出的減速機，軸上面是否帶鍵等多種安裝方式。

5、減速機軸尺寸確定

在一些特殊情況下是需要對減速機的輸入或輸出軸進行定制，這個在減速機選型的時候就可以確認的，根據(jù)自身傳動機構(gòu)的需求，提供給我們技術(shù)電機的參數(shù)，NCP專業(yè)的選型軟件就可以提供合適的減速機型號尺寸，根據(jù)系統(tǒng)推薦減速機型號即可選擇合適的減速機。

以上就是關(guān)于伺服電機與減速機怎么匹配選型的相關(guān)知識了，伺服電機選擇行星減速機也是因為行星減速機的輸入轉(zhuǎn)速可以很好符合電機的需求，在減速機選型的過程中需要注意減速機的精度，扭矩，轉(zhuǎn)速這幾個方面，減速機的尺寸和安裝方式等一些基本是在選型前已經(jīng)確定好了。而且我們有NCP選型軟件，涵蓋市面常見的電機型號，只需要提供電機參數(shù)和所需要的減速機速比，扭矩等參數(shù)，即可匹配符合的減速機型號，并有減速機與電機運行時的動態(tài)數(shù)據(jù)圖紙。